貨運(yùn)倉儲管理對于許多航空物流公司來說也是很重要的一個環(huán)節(jié)，上海航空物流公司的航空物流倉儲公司的倉儲管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個部分：倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計、庫存控制、倉儲作業(yè)操作，而這三個層面的問題，彼此又有聯(lián)系。

　　航空貨運(yùn)站倉庫

　　航空物流公司的倉儲系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計，也是供應(yīng)鏈設(shè)計的核心。現(xiàn)在，很多航空物流倉儲公司都想要把一個復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計改造成為“干線運(yùn)輸+區(qū)域配送”的模式，那么樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。

　　上海航空物流公司在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計中，倉儲管理常表現(xiàn)為“聯(lián)庫管理”模式，有集中式、分布式和混合式三種，其中配送中心的選擇和設(shè)計是整個系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。

　　庫存控制部分是確定倉庫的商業(yè)模式的，即要根據(jù)上一層設(shè)計的要求確定本倉庫的管理模式和目標(biāo)，如果是供應(yīng)鏈上的一個執(zhí)行環(huán)節(jié)，是成本中心，多以服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營成本為控制目標(biāo)，追求合理庫存甚至零庫存。

　　上海航空物流公司是獨立核算的利潤中心，也是完全不同的目標(biāo)和管理模式，除了服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行成本外，更關(guān)心利潤的核算，因此計費(fèi)系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理成為其中極其重要的組成部分，因為在計費(fèi)系統(tǒng)中固化了市場營銷的戰(zhàn)略和策略。

　　倉儲作業(yè)的操作是基礎(chǔ)部分，也是所有倉庫管理系統(tǒng)中的共性部分，正因為如此，航空物流公司的倉儲作業(yè)的操作信息化部分成為倉庫管理系統(tǒng)與其他管理軟件如進(jìn)銷存、ERP等相區(qū)別的標(biāo)志。上海航空物流公司不僅要根據(jù)上一層確定的控制目標(biāo)和管理模式落實為操作流程，還要與眾多的專用倉儲設(shè)備自動控制系統(tǒng)相銜接，所以在技術(shù)上十分復(fù)雜部分，航空物流倉儲公司指出，這也是國內(nèi)外倉儲軟件的一大差距之一。

　　以上就是機(jī)場貨運(yùn)站小編對航空物流公司：http://m.greenmarket.cn/hongqiao/17.html的倉儲管理的詳細(xì)說明，不足之處敬請指正。

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